?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] О чём журнал?

Журнал - громко сказано. Здесь подбираются ссылки на попавшиеся мне любопытные технические (или не) ухищрения. В основном Википедия. Она, кстати не обеднеет от небольшой перепечатки: я в неё больше написал в своё время.
VeloX3, лежачий велосипед с аэродинамическим обтекателем, на котором голландский велогонщик Себастьян Боуйер развил 133,78 км/ч в спринте на 200 метров с хода. Предыдущий рекорд, отличающийся от достижения Боуира на 0,6 км/ч, принадлежал канадцу Сэму Виттингэму. Читтерство заключается в том, что мерный отрезок находится на высоте 1407 м, где атмосферное давление, а значит и сопротивление воздуха, ниже.

И еще любопытно:
Текущий суточный рекорд в гонках на веломобиле принадлежит канадцу Грегу Колодейчику (Greg Kolodziejzyk). 17 июля 2006 г. спортсмен проехал на «Критической мощности», веломобиле своей конструкции, 1041,25 км за 24 часа на треке «Redwood Acres Motor Speedway» в г. Эврика, штат Калифорния

Solar Impulse

Проект кругосветного облёта земли на самолёте использующим только энергию солнечных батарей. Планируется в 2015 году. Пока тестовые полёты.




HB-SIA - это версия 1 (предварительные полёты).

Экипаж - 1 человек.
Размах - 63,4 м.
Высота - 6,4 м.
Длина - 21,8 м.
Площадь крыла - 200 м2
Полный полётный вес - 1600 кг
Максимальный взлётный вес - 2000 кг
Силовая установка - 4 х электромотора по 10 л.с.
Пропеллеры - двухлопастные, диаметром по 3,5 м.
Аккумуляторы - 4 х 21 кВт/ч Li-Ion 450 кг.
Взлётная скорость - 35 км/ч
Крейсерская скорость - 70 км/ч
Практический потолок - 8500 м.


HB-SIB - это версия 2.

Экипаж - 1 человек.
Размах - 72 м.
Cкорость сваливания - 36 км/ч
Крейсерская скорость - 142 км/ч
Полный полётный вес - 2300 кг
Силовая установка - 4 х электромотора по 17,4 л.с.
Пропеллеры - двухлопастные, диаметром по 4 м.
Скорость вращения пропеллеров - 525 об/мин
по 7,5 кВт.

Практическая дальность ограничена возможностями пилота.

Подробнее

Блэкпульский трамвай

Блэкпульский трамвай — трамвайная система в курортном городе Блэкпул (Великобритания). Система блэкпульского трамвая имеет несколько особенностей, делающих её уникальной:
- Трамвай в Блэкпуле был первой электрической трамвайной системой в Великобритании.
- Трамвай в Блэкпуле — единственная трамвайная система Великобритании, пережившая волну закрытий в 1930-60х годах.
- Трамвай в Блэкпуле — одна из всего трёх трамвайных систем в мире, использующих двухэтажные трамваи (другие две — гонконгская и александрийская), и единственная система с двухэтажными трамваями в Европе.













Подробнее на Вики
Центральное произведение Сельмы Лагерлёф — сказочная книга «Чудесное путешествие Нильса Хольгерссона по Швеции» (1906—1907) вначале задумывалась как учебная. Написанная в духе демократической педагогики, она должна была в увлекательной форме рассказать детям о Швеции, её географии и истории, легендах и культурных традициях.
Книга построена на народных сказках и легендах. Географические и исторические материалы скреплены здесь сказочной фабулой. Вместе со стаей гусей, ведомой старой мудрой Аккой Кебнекайзе, на спине гуся Мартина Нильс путешествует по всей Швеции. Но это не просто путешествие, это и воспитание личности. Благодаря встречам и событиям во время путешествия в Нильсе Хольгерссоне просыпается доброта, он начинает волноваться о чужих несчастьях, радоваться успехам другого, переживать чужую судьбу, как свою. В мальчике появляется способность сопереживать, без которой человек — не человек. Защищая и спасая своих сказочных попутчиков, Нильс полюбил и людей, понял горе своих родителей, страдания сирот Оосы и Матса, трудную жизнь бедняков. Из путешествия Нильс возвращается настоящим человеком.
Книга получила признание не только в Швеции, но и во всем мире. В 1907 Лагерлёф была избрана почетным доктором Уппсальского университета, в 1914 году стала членом Шведской академии.
В 1909 году писательнице была вручена Нобелевская премия по литературе «как дань высокому идеализму, яркому воображению и духовному проникновению, которые отличают все её произведения».

Подробнее на Вики

Гидропосев

Гидропосе́в — способ посева семян газонной травы при помощи гидросеялки. Создаётся смесь из семян, мульчирующего материала (как правило, мульча на основе древесных волокон или целлюлозы, редко — опилки, солома) с природным красителем, гидрогеля, закрепителя, синтетических волокон, улучшителей почвы и удобрений. Закрепитель используется для связывания компонентов состава между собой. Гидрогель используется для накопления влаги и последующей отдачи её почве. Мульчирующий материал окрашен для того, чтобы оценить равномерность покрытия. Этой смесью покрывают земельный участок. Первоначально смесь выглядит как жидкая глина, а через три часа создаётся структура, которая защищает семена от смыва дождём, выдувания ветром и съедения птицами, а также препятствует эрозии почвы. Гидросеялкой (гидросидером) можно обработать земельный участок сложного рельефа — откосы, выемки, насыпи, участки без растительного грунта, где затруднён посев другими способами.

Не секрет, что одним из самых эффективных способов борьбы с размытием или выветриванием дорожных склонов и откосов является выращенный на них травяной покров. Трава, за счет стеблей и развитой корневой системы, с одной стороны, стабилизирует почву, образуя эффективный переплетенный ковер из корней, с другой — сопротивляется высыханию или размыву почв благодаря зеленой травяной массе. В работах по созданию травяного покрова при помощи традиционных методов (ручной засев, либо укладка газона) существует ряд сложностей. Ручной сев медленен, дорог и непредсказуем по результатам: семена травы после сева находятся без защиты, влаги и питательных веществ, также невозможно обеспечить равномерность их распределения по поверхности. Газонная укладка лучше с точки зрения мгновенного результата, но очень дорога, к тому же не дает 100 % гарантии приживаемости травмированной корневой системы газона, низка ее эффективность как средства по контролю эрозии.



Подробнее на Вики.
Сан-Марко - космический центр Луиджи Брольо итальянский морской космодром. Первый космодром на воде. Состоял из двух переоборудованных нефтяных платформ («Сан-Марко» и «Санта-Рита») и двух судов материально-технического обеспечения, был установлен вблизи побережья Кении, недалеко от города Малинди. Использовался для запусков американских ракет «Скаут». Находился в эксплуатации с марта 1964 по март 1988 года.



Ещё немого на Вики

Latest Month

July 2014
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel